Weekend de weekend, bucureștenii și vizitatorii Capitalei se plimbă pe traseul „Străzi deschise”, bucurându-se de un oraș mai prietenos cu pietonii. Puțini știu, însă, ce provocări presupune organizarea unui astfel de proiect. Despre culisele acestei inițiative a vorbit Edmond Niculușcă, fondatorul ARCEN și inițiatorul „Străzi deschise”, într-un episod al podcastului Vorbitorincii.
Proiectul „Străzi deschise” a fost lansat în primăvara anului 2020 de ARCEN, în colaborare cu BAZA, imediat după încheierea stării de urgență cauzate de pandemia de Covid-19. În fiecare weekend, anumite străzi centrale din București sunt închise temporar circulației auto și transformate în zone pietonale.
„Închiși în casă, noi ne continuam cumva activitatea și observam că nu se întâmplă nimic. Toate capitalele europene căutau soluții să se umanizeze, Bucureștiul nu lua nicio măsură. Inițial se numea Străzi liniștite proiectul, am încă hârtiile. Până la urmă l-am transformat în Străzi deschise”, a spus Edmond Niculușcă.
Ideea proiectului „Străzi deschise” a apărut într-un context tensionat între ARCEN și administrația condusă atunci de Gabriela Firea. În acea perioadă, Edmond Niculușcă și echipa sa se aflau în plin conflict cu Primăria Capitalei, în urma scandalului legat de demolarea clubului Fabrica și a unui proiect imobiliar controversat, avizat pe ascuns la Palatul Știrbey.
„În paralel cu toate astea, am lansat această inițiativă, făcând un apel la Primărie, și spunând că n-a făcut nimeni nimic pe timpul pandemiei”, a explicat fondatorul ARCEN.
Deși inițiativa a stârnit critici, Niculușcă e de părere că era nevoie de ea. „Multă lume ne-a criticat atunci. Dincolo de închisul traficului, ne-au spus că o să o facem primar pe doamna Firea, cum să ne asociem cu ea, cum să facem acest proiect, apropo de oportunitate. Dar mi s-a părut important să facem asta. Era un moment cheie”, conform lui.
Străzi deschise: „Nu există în regulamente ideea de spațiu pietonal”
Edmond Niculușcă, fondator ARCEN, spune că proiectul Străzi deschise a început timid, cu segmentul dintre Dâmbovița și Bulevardul Elisabeta. Ulterior, succesul înregistrat i-a determinat pe reprezentanții Primăriei să extindă traseul până la Piața Revoluției.
Abia un an mai târziu, după ce Niculușcă a intrat în echipa primarului general, inițiativa s-a extins pe toată Calea Victoriei.
„Nu există în regulamentele de urbanism și din primărie, după care operează comisiile din primărie, ideea de stradă pietonală sau spațiu pietonal. Ei avizau această pietonalizare temporană ca fiind un eveniment cultural, dar el nu era”, spune Niculușcă la Vorbitorincii. „Ce făceam noi era să schimbăm statutul străzii dintr-una circulată de mașini într-una pietonală”, a mai spus el.
O altă problemă legată de implementarea proiectului „Străzi deschise” a fost amplasarea căsuțelor cu mâncare pe Calea Victoriei.
„M-am opus atunci, pentru că ce se întâmplase și în Europa și ne doream să se întâmple și în centrul Bucureștiului era, de fapt, să închidem străzile astfel încât comerțul care avusese de suferit din cauza pandemiei să recupereze, într-o oarecare măsură, prin această pietonalizare temporană, nu să vină Primăria cu proprii ei prieteni în mijlocul restaurantelor. Am reușit și chestia asta nu s-a întâmplat”, a spus el.
Urmăriți podcastul Vorbitorincii.
Foto: Inquam Photos/Saul Pop
